Gestor CTe · ERP + NIA para o transporte rodoviário de cargas

Transportadoras

CT-e, MDF-e, CIOT e pagamento do motorista
em um fluxo só — em conformidade com a ANTT 2026.

CIOT automático CT-e · MDF-e Acerto do motorista NIA 24/7

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Em números

O que está em jogo e o que já está pronto.

24/05/2026data em que o CIOT passou a ser exigido também na frota própria

R$ 5.000multa mínima por operação sem CIOT válido

5.571municípios com coordenadas GPS para cálculo de distância

3provedores de CIOT integrados: eFrete, RodoBank e CIOTonline

100%dos campos obrigatórios do CIOT preenchidos a partir do CT-e

25 anosde mercado desenvolvendo sistema de gestão no Brasil

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O que mudou

O CIOT ficou muito mais complexo.

Coordenadas de GPS obrigatórias: latitude e longitude de origem e destino precisam constar no registro. Sem dado georreferenciado, a operação é rejeitada.
Distância validada: a quilometragem declarada é comparada com a rota real. Distância incompatível derruba a emissão na hora.
Dados bancários no documento: banco, agência, conta e tipo do motorista precisam constar no CIOT e bater com o MDF-e. Um campo divergente gera autuação.
Cruzamento automático: CIOT, CT-e, MDF-e e comprovante de pagamento são conferidos entre si, sem análise humana no meio.
Notas fiscais dentro do CIOT: NCM, valor por unidade, tipo de cálculo e tolerância de perda de cada NF passaram a fazer parte do documento — dezenas de campos novos.
Piso mínimo de frete: o valor declarado é confrontado com a tabela da ANTT antes de o CIOT ser aceito.
Janela curta para corrigir: erro não se resolve refazendo. Existe prazo e procedimento formal de cancelamento e reemissão.

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Como era · Como fica

A mesma viagem, sem retrabalho.

Como era	Como fica
Digitar no portal os mesmos dados que já estão no CT-e.	CIOT montado com os dados do conhecimento, sem redigitação.
Planilha de vales e adiantamentos sem amarração com o romaneio.	Acerto conferido no mesmo fluxo que libera o CIOT.
Descobrir de madrugada que o MDF-e travou por falta de CIOT.	Sequência Pagamento → CIOT → MDF-e; não dá pra pular etapa.
Rejeição por distância incompatível sem saber o que ajustar.	Distância calculada por município antes de transmitir.
Dado bancário do motorista divergindo entre CIOT e MDF-e.	Cadastro, CIOT e MDF-e sincronizados.
Refazer tudo quando o documento voltava com erro.	Tela de correção guiada e reenvio dentro do prazo.

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A plataforma

Tudo que a transportadora precisa em um só sistema.

📄

Gestão de CT-e

Emissão, autorização, retificação, cancelamento e carta de correção integrados à SEFAZ
CT-e Simplificado e histórico completo por romaneio

📋

MDF-e

Manifesto vinculado ao CIOT e ao CT-e, dados do motorista sincronizados
Encerramento na chegada e painel de viagens em trânsito

🛡

CIOT automático

Emissão, encerramento e cancelamento a partir dos dados já lançados
eFrete, RodoBank ou CIOTonline conforme a empresa

💳

Acerto do motorista

Vales, adiantamentos, abastecimento e parcelas amarrados ao romaneio
Pagamento por PIX ou TED e extrato por motorista

🚛

Cadastros e frota

Motoristas, veículos, RNTRC e composição veicular em cadastro único
Alerta de vencimento de CNH, seguro e documentação

📊

Financeiro e relatórios

Contas a pagar e receber, conciliação bancária e faturamento por tomador
Custo por viagem e exportação para Excel

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Fluxo operacional

Da viagem ao encerramento em cinco etapas.

1 · Cadastro da viagem: origem, destino, motorista, veículo e conhecimentos. O sistema resolve distância, coordenadas e composição veicular sem digitação extra.
2 · Emissão do CT-e: transmissão com validação em tempo real; rejeição da SEFAZ volta com orientação de correção e o romaneio só avança autorizado.
3 · Pagamento ao motorista: vales e parcelas lançados, conferência do valor contra o frete e checagem dos dados bancários antes de liberar o passo seguinte.
4 · CIOT: gerado com os dados do CT-e, coordenadas, distância, notas fiscais e banco, transmitido ao provedor da empresa e devolvido com o número de autorização.
5 · MDF-e e encerramento: liberado apenas com CIOT autorizado, sai com tudo sincronizado e, na chegada, o CIOT é encerrado com o peso final.

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Conformidade

Base regulatória atendida.

Resolução ANTT 6.078/2026: base legal da emissão obrigatória de CIOT nas operações de transporte rodoviário remunerado de cargas.
Portaria SUROC 6/2026: extensão da obrigatoriedade para frota própria, vigente desde 24/05/2026.
DCS PEF v1.1: especificação técnica que rege os sistemas emissores e define os campos obrigatórios do documento.
NT 2025.001 MDF-e: dados bancários do motorista TAC no manifesto, com cruzamento contra o CIOT declarado.
MP 1.343/2026: piso mínimo de frete — validação do valor declarado contra a tabela da ANTT.

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Por que a NFe Sistemas

Feita para quem roda na estrada.

Georreferenciamento real: os 5.571 municípios do Brasil com coordenadas e cálculo por fator viário, em vez de estimativa que a ANTT recusa.
Multi-provedor de CIOT: cada transportadora usa o provedor que já tem contrato — eFrete, RodoBank ou CIOTonline — sem reconfigurar o sistema.
Correção sem perder prazo: quando o CIOT volta com erro, a tela de correção mostra o que ajustar e reenvia dentro da janela.
Multiempresa e multifilial: grupos com várias transportadoras operam ambientes separados com gestão centralizada.
Fiscal nativo: CT-e, MDF-e, NF-e e NFS-e no mesmo sistema, sem integração de terceiro no meio do caminho.
NIA no WhatsApp: pergunte quanto faturou no mês, o que vence na semana e quais CIOTs estão pendentes, direto no celular.
Integrado com: SEFAZ, ANTT/CIOT, eFrete, RodoBank, CIOTonline e conciliação bancária dos principais bancos.

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Próximo passo

Pronto para rodar.

Implantação e treinamento por conta da nossa equipe: em menos de uma semana sua transportadora já emite CT-e, CIOT e MDF-e pelo sistema. Sem taxa de setup e sem contrato de fidelidade.

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